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Type |
V6 GT (D500) |
V6
turbo (D501), D502 pour la catalysé. |
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Années de
fabrication |
1985 - 1990 |
1986 - 1990 |
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Moteur |
PRV, V6 à 90°,
culasse et bloc en alliage léger, 2 soupapes par cylindres,
vilebrequin 4 paliers. |
PRV, V6 à 90°,
culasse et bloc en alliage léger, 2 soupapes par cylindres,
vilebrequin 4 paliers à manetons décalés. |
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Cylindrée (cm3) |
2 849
cm³ - 91*73
mn |
2 458
cm³ -
91*63 mn |
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Taux de
compression |
9,5:1 |
8,6:1 |
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Alimentation |
1 carburateur SC Solex 34
TBIA + 1 carburateur DC Solex 35 CEEI |
Injection
électronique intégrale RENIX & Turbo
Garrett T3. |
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Puissance maxi |
160 ch. / 5 750
tr/min |
200 ch.
/ 5 750 tr/min |
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P.
administrative |
14 CV |
12 CV |
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Couple maxi |
23 mkg à 3 500 tr/min |
29,6 mkg à 2
500 tr/min |
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Vitesse maxi. |
235 Km/h |
250 Km/h |
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0 à 100 km/h |
8 s |
7 s |
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400 m départ
arrêté |
15,5 s |
14,5 s |
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1000 m départ
arrêté |
28 s |
26,8 s |
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Consommation
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7,0 L @ 90 km/h, 7,9 L
@ 120 km/h, 14,7 L en ville |
6,41 L @ 90 km/h, 8,1 L @
120 km/h, 12,8 L en ville |
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Boîte de vitesses |
Manuelle, 5
rapports, type UN1. Contenance 3L. |
Manuelle, 5
rapports, type UN1. Contenance 3L. |
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Rapports de pont |
3,444:1 (9/31). |
3,444:1
(9/31) |
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1er rap. (nb de
dents) |
3,364:1 (11*37). |
3,364:1 (11*37). |
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2e rap. (nb de
dents) |
2,059:1 (17*35). |
2,059:1 (17*35). |
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3e rap. (nb de
dents) |
1,381:1 (21*29). |
1,381:1 (21*29). |
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4e rap. (nb de
dents) |
1,057:1 (27*28). |
0,964:1 (28*27). |
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5e rap. (nb de
dents) |
0,82:1 (39*32). |
0,756:1 (41*31). |
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Freinage |
4 disques
ventilés diamètre 259 mm, épaisseur 20 mm |
4 disques
ventilés diamètre 259 mm, épaisseur 22 mm |
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Suspension AV/AR |
Quadrilatères transversaux à 2 triangles superposés |
Quadrilatères transversaux à 2 triangles superposés |
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Direction |
Crémaillère,
2,94 tours butée à butée |
Crémaillère,
2,94 tours butée à butée |
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Capacité réservoir |
72 L |
72 L |
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Poids à vide |
1 140 kg |
1 210 kg |
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Longueur hors tout |
4 330 mm |
4 330 mm |
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Largeur hors tout |
1 754 mm |
1 754 mm |
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Hauteur |
1 197 mm |
1 197 mm |
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Pneumatiques av./ar. |
190/55 VR 365 en TRX
- 220/55 VR 365 en TRX |
195/50 VR 15
- 255/45 VR 15 |
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Production totale |
1 473 exp. |
4 396 exp. |
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