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Un peu d'histoire:
Le deux décembre 1973, après sa
victoire au tour de Corse, la Berlinette entre dans l'histoire: Elle
vient de dominer le 1er championnat du monde
des rallyes, de la tête et des épaules. Une consécration méritée pour
cette sportive endiablée qui a su vaincre sur tous les terrains et dans
toutes
les conditions. Après douze années de succès en compétition qui ont vu
sa cylindrée doubler et sa puissance tripler pour atteindre 175 cv DIN,
la saison 73 permet à la Berlinette 1800 Gp IV de se mesurer aux plus
grandes marques dans la quête de ce premier titre mondial.
Avec une organisation parfaitement rodée, placée sous l'autorité de
Jacques Chenisse, l'équipe Alpine peut compter sur l'efficacité de son
assistance
et sur la maestria de ses "mousquetaires": Andruet, Darniche, Nicolas et
Thérier.
La saison s'enchaîne alors de façon magnifique. Alpine reste en tête du
championnat du début à la fin, creusant peu à peu,
- puis substantiellement
son avance. En Suède, Thérier enlève une superbe 3 em place derrière 2
Saab d'usine. Au Portugal les Alpines réussissent le
doublé avec Thérier/Jaubert et Nicolas/Vial. Après l'impasse du Safari
Darniche s'impose brillamment au Maroc. Puis Thérier/Delferrier
remportent
l'Acropole ou Nicolas décroche la médaille de bronze. Seule fausse note
de la saison, l'unique voiture engagée en Pologne est éliminée.
Alpine poursuit sa chevauchée: Victoire de Darniche/Mahé en Autriche
puis de Thérier/Callewaert au San Remo. En GB, au RAC, Nicolas/Roure
arrachent
une méritoire 5em place derrière 3 Ford d'usine et une Volvo. Reste
alors le tour de Corse ou la saison se termine comme elle avait
commencé:
Nouveau tiercé pour Alpine qui voit 5 de ses Berlinette dans les 6
premiers, seul Chasseuil parvenant à intercaler sa Ford au milieu de
l'escadron bleu.
Avec 7 victoires et 160 pts, Alpine écrase le championnat devançant Fiat
(93 pts) et Ford (76 pts). A Ajaccio, une superbe soirée fêtera cet
inoubliable triomphe.
On y dégustera un gâteau en forme de Berlinette, tandis que Thérier et
Jaubert improvisent le mime d'un équipage au cours d'une spéciale...
Extraordinaire !
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Caractéristiques
technique de la Berlinette Alpine:
Type A110 1800 Groupe IV
Moteur Renault, Type 844, 1796 Cm (82,5 x 84 mn) 175 CV DIN à 6500 tr/mn
Boîte de vitesse: mécanique, Renault type 364, 5 rapports
Carrosserie en résine et fibre de verre, collée sur un chassis-poutre.
Dimensions: Longueur: 3845 mn, Largeur: 1520 mn, Hauteur: 1140 mn,
Empattement: 2100mn,
Voie AV: 1358 mn, Voie AR: 1357 mn. Poids: 685 KG |
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Association des
Anciens
d'Alpine
15 av. Alexandre Dumas
76370 Puys
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RENAULT
Histoire &
Collection
TPZ OOA 2 24 -
Quais de Stalingrad
92100 Boulogne
Billancourt
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